新城ラリー2020初陣！

今週末に開催される新城ラリー2020（全日本ラリーRd.2）に向けて
K-oneさんでは最終車両メンテナンス中。
Rd.1のRally Tsumagoiが中止になってしまった為、今回が事実上の
今シーズンの初戦、2019チャンピオンチームであるK-oneさんの活躍に
期待しています！

マイクロファインエアー（ＭＦＡ）

ルブロスとして１年程前から取り組んでいるマイクロファインエアー。
ルブロス取扱店様のみの展開なので、特にカタログは準備していない
のですが、今回導入頂いたバイクショップのミッツ・ハーさんから、
こんな感じで案内文を作りましたと連絡があり見させて頂くと、これが
とてもクオリティーが高くこのままカタログになりそうです。
ミッツ・ハーさん、マイクロファインエアーでたくさんのお客様を
驚かせてあげてください！（笑）

ユーチューバードライバー！

3月15日（日）のスライドジムカーナデモンストレーションに、
今やユーチューバーと言ってもおかしくない二人のドライバー
が参加して頂けることになりました。
「くるまで遊ぼう！」を展開するレーシングドライバーの大井さんと
「たぬぐつチャンネル」を展開するのドリフトドライバーの谷口さん、
二人がどんな走りを見せてくれるか楽しみです！



クルマで遊ぼう! 　大井貴之さん



たぬぐつチャンネル　谷口敦史さん　

キャリィ・ターボ！

３月１５日（日）のスライドジムカーナデモンストレーションに、
ルブロスオイルの取り扱い店でもあるＧＴカープロデュースさんの
デモカーキャリィが参加して頂けることになました。オリジナルの
ターボキットで武装したキャリィ・ターボが、タイヤスモークを上げ
て走りる姿、なかなか見れないだけに楽しみです！

スライドジムカーナ競技方法決定！

（今回のコースでは２か所のスライドセクションに４本のチェックパイロンを
　設定して走行しました）


＜スライドジムカーナ競技方法＞
パイロンコース等の決められたコースに、一箇所以上のスライドセクションコーナーを設け、そのスライドセクションの中に二本以上のパイロン（スライドチェックパイロン）を設ける。
スライドセクションではスライドチェックパイロン対して必ずカウンターステアで進入し、車をスライド（ドリフト）させた状態を維持しで曲がり、ジムカーナ形式でコースの走行タイムを競う。
パイロンタッチはペナルティーとして１本につき５秒、スライドセクション中のスライドチェックパイロンへのグリップ進入やカウンターステアの戻り、グリップ走行通過はペナルティーとしてパイロン1本につき2秒走行タイムに加算する。パイロン通過後にスピンした場合、次のチェックパイロンがある場合は規定同様に走行すること。
　また、全スライドセクションを故意にグリップ通過した場合は失格とする。

クラス分（将来 台数が増えた時）
1クラス　1.8LまでのNAまたは軽ターボ
2クラス　2.5LまでのNAまたはNAロータリー
3クラス　3.5LまでのNAまたは2.5Lまでのターボ車（純正タービン）
4クラス　3.5L以上のNAまたは2.5L以上のターボ車及び社外タービン交換車
5クラス　カタログ出力500馬力以上または自称500馬力以上の車

＊上記に該当しない車両は主催者の判断による
＊タイヤはラジアルタイヤに限る（サイズ自由）
＊イベントやドリフトのイメージを悪くする様な走行行為（コース破壊・無闇なドリフト等）は主催者の判断で失格とする

新城ラリーに向けて！

K-oneチームさんでは、来月の全日本ラリー（新城ラリー）に向けて
車両テストが行れていました。
バネレート変更、車高等々ドライバーのフィーリングとタイムとを
比べながらの作業はとても緊張した雰囲気。




シーズン途中には２台体制を予定しているK-oneチームさんの活躍が
楽しみです！

キョウセイにて！

本日、キョウセイジムカーナシリーズを運営している
�鰍yＥＳＴさんと打ち合わせを行い、5/24（日）と11/15（日）
の２回、スライドジムカーナクラスを設定してもらうことに
決まりました。
エントリー方法、ルール作り等々スムーズに行える様に
急ピッチで頑張ります！